Mesmo a melhor moto pode quebrar. Podemos remover muitas falhas nós mesmos, no caminho. No entanto, também existem aqueles que exigem uma visita ao site. Aqui estão algumas maneiras comprovadas de lidar com um acidente de bicicleta.
Um colapso acontece no momento mais inesperado. Um pneu furado e uma câmara de ar são de longe os mais comuns. Vale a pena aprender alguns métodos para corrigir as falhas mais populares.
Como consertar uma câmara de ar furada em uma bicicleta?
Sempre carregue um remendo e cola com você. Basta um momento de desatenção, bater em uma pedra afiada, uma raiz saliente e você pode furar um pneu ou uma câmara de ar. Reparar a câmara de ar você mesmo não é difícil, desde que você saiba como remover a câmara de ar do pneu. Podemos tapar pequenos buracos. Em caso de danos significativos, o tubo interno terá que ser simplesmente substituído. Por fim, coloque a câmara de ar com o pneu no aro e bombeie. E se não tivermos uma câmara de ar ou pneu sobressalente conosco? Bicicletas especializadas aconselham você a remover o tubo interno danificado e empurrar o pneu para fora com uma grande quantidade de grama. Isso nos permitirá chegar à sua casa ou ao centro de serviço que cuidará do reparo profissionalmente.
O que fazer quando a corrente se soltar?
Outra falha popular está relacionada a uma corrente que pode se soltar ou quebrar. No primeiro caso, basta colocá-lo em si mesmo. Não é difícil. No entanto, seu rompimento é definitivamente uma situação mais séria. - Algumas correntes podem ser reparadas por você mesmo, encurtando-as e conectando-as com grampos de corrente especiais. Se isso não ajudar, você deve contar com um serviço que fará um reparo completo - diz Jakub Pasikowski, especialista da marca Le Grand.
Falha de deslocamento
A maioria das bicicletas no mercado geralmente tem duas marchas - dianteira e traseira. Como regra, o dianteiro praticamente não quebra. As falhas atingem as engrenagens traseiras com muito mais frequência.
Também acontece que o gancho de deslocamento se quebra. Em tal situação, na maioria das vezes será necessário substituir todo o elemento. No entanto, se não tivermos um gancho sobressalente conosco (não levamos esse acessório adicional para a condução cotidiana da cidade), você terá que desaparafusar o suporte do câmbio, encurtar a corrente e mudar a bicicleta para velocidade única. É melhor substituir todo o elemento em um ponto de serviço de bicicletas.
Dano do raio
Cavalgandobicicleta, também podemos lidar com danos nos raios. Embora a perda de um raio ainda não seja um grande problema, privar a roda de mais raios tornará a condução perigosa. Você precisará de uma chave de centragem para reparo. Basta soltar os dois raios adjacentes ao que se partiu. Assim, chegaremos ao local onde poderemos consertar a moto.
Falha no freio
A quebra dos freios pode ser muito perigosa, especialmente quando dois deles quebram simultaneamente. Portanto, vale a pena verificar sua eficiência antes de cada viagem. É melhor acelerar a bicicleta a uma velocidade baixa e verificar o seu funcionamento. Se você achar que eles não são muito eficazes, provavelmente precisará apertar o cabo do freio. Teremos mais problemas se a linha se romper. Afinal, raramente carregamos um sobressalente conosco. Neste caso, você também terá que levar a bicicleta diretamente à oficina.
Reduziremos o risco de falha se cuidarmos do veículo de duas rodas e fizermos manutenção nele regularmente. Portanto, vale a pena verificar regularmente em instalações especializadas e, antes de cada viagem mais longa, verificar se está tudo em ordem.