Tanto uma bicicleta que parou no inverno quanto uma que é usada durante todo o ano exigem uma inspeção e manutenção completas antes da temporada completa. Se tivermos algumas habilidades técnicas, a limpeza básica e a inspeção visual podem ser feitas em casa. Se você não se sente confiante com os reparos de bicicletas, é melhor procurar um serviço comprovado.
Conselhos para ciclistas: inspeção e limpeza da bicicleta
A limpeza será útil tanto para o equipamento que dirigimos na neve quanto para o equipamento que foi preservado para o inverno. Esta é a base para uma revisão completa que lhe permitirá verificar se todos os mecanismos e peças estão operacionais, diz Karol Popławski do site do Remador Confortável. Tudo o que você precisa para limpar completamente sua bicicleta é água morna com sabão ou detergente para a loiça. - Não é recomendado limpar a bicicleta com lavadoras de alta pressão - a água pode entrar em locais especialmente vedados, como rolamentos e cubos. - avisa o técnico de serviço. Depois de lavar a bicicleta, seque-a bem com um pano macio, por exemplo, de microfibra.
Freios de bicicleta eficientes - a base para uma condução mais segura
Voltando à moto depois de uma pausa de inverno, antes de tudo, cuide da segurança da pilotagem, começando por verificar se os freios funcionam corretamente. Como fazer?
- Acionando os freios e movendo a moto para frente e para trás, podemos verificar se há necessidade de apertar os parafusos nas alças - explica o especialista. Se a roda rolar mesmo com o parafuso totalmente desaparafusado, é recomendado que você aperte o cabo localizado atrás do braço do freio.
Como verificar o estado da corrente na bicicleta?
Em bicicletas sem marcha ou com marchas escondidas no cubo, podemos verificar facilmente a tensão da corrente - literalmente com um dedo. Se conseguirmos levantá-la mais de 1 cm, puxe a roda para trás ou substitua a corrente.
Com uma bicicleta com sistema de transmissão externo, por exemplo, uma mountain bike, você deve ir a uma estação de serviço com uma ferramenta para medir o estado de desgaste da corrente e esticá-la ou substituí-la.
Ciclismo - benefícios
Folga perigosa nos rolamentos e engrenagens
- Um cubo solto, ou seja, eixo de roda, assim como qualquer peça solta de uma bicicleta, pode causar desgaste mais rápido do equipamento, e até mesmo um acidente grave - explica o especialista. - Para verificar o estado do cubo,com uma mão pegamos o quadro, com a outra movemos a roda de um lado para o outro. É melhor relatar imediatamente qualquer jogo perceptível a um centro de serviço de bicicletas, onde será ajustado. Ocasionalmente, isso pode exigir a substituição de peças desgastadas. Da mesma forma, verificamos o funcionamento da biela: pegue o braço da manivela e mova-o lateralmente (para dentro e para fora da bicicleta).
Se ficar solto, você precisa apertar o braço ou até mesmo substituir o suporte inferior ou o braço da manivela. O bom funcionamento do fone de ouvido também é uma parte importante da condução segura e da manutenção adequada do seu equipamento. - Ao inclinar a bicicleta levemente para o lado, a roda dianteira deve girar sem resistência. Verifique as folgas apertando o freio e movendo a bicicleta para frente e para trás, bem como para os lados. Podemos ajustar as folgas por conta própria, mas se não formos intuitivos, corremos o risco de destruir os rolamentos do leme, o que pode resultar em um capotamento grave - alerta Karol Popławski. Quaisquer outras conexões também devem ser verificadas.
Antes da próxima temporada, remova quaisquer parafusos soltos no canote, volante, rodas e pedais.
Como verificar o estado das rodas da bicicleta?
Rodas eficientes são a base para um início de temporada bem-sucedido. Primeiro, verificamos a condição dos pneus - esvaziando os pneus completamente e apertando o pneu firmemente com os dedos, podemos ver a textura da borracha. A tensão dos raios também é importante - se estiverem soltos, é sinal de que devem ser apertados com uma chave de centragem de rodas especial. O último passo antes de fazer um passeio é inflar corretamente suas rodas. Se os pneus dobrarem mais de um centímetro abaixo de nós, a pressão está muito baixa. Se tivermos que inflar as rodas de forma perturbadora com frequência, é sinal de que vale a pena substituir a câmara de ar.
Se você decidir consertar o pneu sozinho, lembre-se de não usar ferramentas com ponta afiada para erguer o pneu - uma colher comum é suficiente. A preparação adequada da moto para a temporada é garantia de um passeio seguro e agradável. Se não pudermos fazer uma revisão completa e quisermos ter certeza de que a moto funcionará perfeitamente, vamos usar os serviços de um serviço profissional.
Qual é o custo da inspeção pré-temporada da moto?
O custo do regulamento básico é de cerca de PLN 50, um site mais detalhado pode custar PLN 100-150. Um gasto único no início da temporada pode nos poupar muitos problemas no uso do equipamento e custos adicionais de reparos adicionais.
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